車輛展示
點擊量：2197時間：2019-02-28
運輸裝備技術(shù)類型與能源供應價格是燃料費用的主要影響因素
公路貨物運輸裝備技術(shù)類型主要包括汽柴油貨車、天然氣貨車、純電動貨車、氫燃料電池貨車等。
從運輸裝備技術(shù)類型來看，汽柴油貨車由于技術(shù)成熟度高，續(xù)航里程長，補能服務便捷，是目前我國公路貨運的主力運輸裝備；天然氣貨車與柴油車技術(shù)性能相似，但污染物與顆粒物排放水平、補能成本相對較低，是運輸裝備綠色低碳轉(zhuǎn)型過程中的一種過渡期技術(shù)，在天然氣資源和設施相對充足的新疆、內(nèi)蒙古等區(qū)域應用較為廣泛；純電動貨車經(jīng)過10余年的示范打磨，續(xù)航里程集中在200-400公里，在港口封閉短倒場景、城市配送輕卡場景已經(jīng)進入大規(guī)?；l(fā)展階段，在礦建材料、日用品等短距離重卡場景正在進行小規(guī)模試點；我國氫燃料電池貨車示范工作于2021年啟動，目前處于小規(guī)模試點驗證時期，車輛續(xù)航里程集中在300-500公里，在中長距離重卡場景下具有較大發(fā)展?jié)摿Α?/span>
從能源供應價格來看，近兩年我國汽、柴油零售價區(qū)間基本處于5-8元/升(以92號汽油為例)、6-9元/升（以0號柴油為例），LNG價格為3-7元/公斤，以上兩類能源價格主要受國際原油/氣價格波動、地緣政治沖突、能源稅費政策、市場供需關(guān)系等因素影響。根據(jù)各類充電小程序顯示的充電服務價格，純電動貨車的充電價格約0.5-2元/度（含充電服務費），能源使用成本顯著低于燃油車；氫燃料電池汽車的加氫價格處于30元-60元/公斤，隨著沼氣制氫、電解水制氫等技術(shù)的加速發(fā)展和規(guī)?；瘧茫A計加氫價格將持續(xù)下降。
綜合來看，預計短期內(nèi)汽柴油貨車仍然是公路貨運的主力，天然氣貨車由于清潔性和補能成本優(yōu)勢仍然繼續(xù)發(fā)展，純電動和氫燃料貨車將在各自適配場景繼續(xù)拓展應用規(guī)模。中長期內(nèi)，隨著綠色裝備低碳轉(zhuǎn)型和綠色可再生能源替代進程的加快推進，固態(tài)電池、液氫、新能源整車技術(shù)的持續(xù)突破，預計純電動和氫燃料貨車的使用需求會有所上升、能源價格也將進一步降低，汽柴油和天然氣使用需求可能有所下降。建議可結(jié)合自身場景和各類技術(shù)成熟度，啟動運輸裝備綠色轉(zhuǎn)型的布局規(guī)劃。