9.6米高欄車
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固定式也稱汽車零擔(dān)貨運(yùn)班車，“五定運(yùn)輸”，是指車輛運(yùn)行采用定線路、定沿線?？奎c(diǎn)、定班期、定車輛、定時(shí)間的一種組織形式。這種組織形式要求根據(jù)營(yíng)運(yùn)區(qū)內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向等調(diào)查資料，結(jié)合歷史統(tǒng)計(jì)資料和實(shí)際需要，在適宜的線路上開(kāi)行定期零擔(dān)貨運(yùn)班車。固定式零擔(dān)運(yùn)輸組織形式為廣大零擔(dān)貨主提供了方便，有利于他們合理地安排生產(chǎn)和生活，對(duì)汽車運(yùn)輸部門來(lái)講，固定式也有利于實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃地調(diào)配貨源。
零擔(dān)貨運(yùn)班車主要采用直達(dá)式零擔(dān)班車、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車和沿途式零擔(dān)班車三種運(yùn)行方式：
1.直達(dá)式零擔(dān)班車
直達(dá)式指在起運(yùn)站，將各發(fā)貨人托運(yùn)到同一到站，而且性質(zhì)適合配裝的零擔(dān)貨物，同一車裝運(yùn)直接送至到達(dá)站，途中不發(fā)生裝卸作業(yè)的一種組織形式，也可以稱為整車零擔(dān)。如圖2.1-20所示。
直達(dá)式零擔(dān)貨運(yùn)的貨物在中途無(wú)須倒裝，因此經(jīng)濟(jì)性最好，是零擔(dān)班車的基本形式，它具有四個(gè)特點(diǎn)：
（１）避免了不必要的換裝作業(yè)，節(jié)省了中轉(zhuǎn)費(fèi)用，減輕了中轉(zhuǎn)站的作業(yè)負(fù)擔(dān)；
（２）減少了貨物的在途時(shí)間，提高了零擔(dān)貨物的運(yùn)送速度，有利于加速車輛周轉(zhuǎn)和物資的調(diào)撥，特別適合季節(jié)性商品和貴重商品的調(diào)運(yùn)；
（３）減少了貨物在周轉(zhuǎn)站的作業(yè)，有利于運(yùn)輸安全和貨物的完好，減少事故，保證運(yùn)輸質(zhì)量；
（４）貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的集結(jié)時(shí)間少，充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)貨位的利用程度。